INDEX 001 / 夜班到站查询
末班车后的胶囊旅店，先把这一晚的床位查到落袋
地铁末班驶离、夜班车停靠之后，真正困扰人的不是住哪儿，而是那间还留着空格的胶囊床位在哪条街、几点到还能办入住、多少钱一晚。这里把车站到店步行时长、前台夜岗时间、床位价格和余床数摆在同一张索引卡上，翻卡片就能比。
12在册夜宿网点
138今晚可订胶囊位
23:00每日空位表更新
4.2h人均实际睡眠
品牌简介
SIG · 卡柜定位 / 检索能力 / 夜岗温度
这一栏说明卡柜由谁整理、凭什么能在半夜给出可信答案、以及我们为什么把重心放在凌晨这一个时间窗口。
01定位：只做凌晨这一段的住宿索引
竹青索引是一个由两名夜班编辑轮流值守的静态索引站，不自营床位、不代收订金，只做一件事：把铁路车站与地铁枢纽周边能接受零点后入住的胶囊床位，整理成可逐张翻看的索引卡。末班车后的胶囊旅店在这里不做推荐排序，只按车站距离与余床数摆放卡片；深夜抵达、临时改签的旅客打开页面，第一屏就是能直接做出判断的三行数据，不必在三个平台之间反复切换。
02能力：十二条核验口径支撑一次查询
每张卡片背后有十二个字段在支撑，包括车站到店的实测步行分钟数、前台夜岗结束时点、房型尺寸、单晚价格区间、女性专用层、大件行李柜数量、退房超时规则、最近三次实地到访日期。零点后没有电梯、前台提前打烊、行李柜满柜这类最容易踩坑的细节，会写进卡片正文而不是藏在细则里。数据来源统一标注为“旅馆前台电子屏实拍记录”或“夜间话务复核”。
03温度：承认凌晨的人需要的不是更多选项
凌晨一点半站在出站口的人，注意力只够处理两三个选择。因此每张卡片正文控制在九十个汉字以内，价格和入住截止时间放在最上行的数据格，正在编辑的城区卡片会点亮边框提醒读者先看。这里不追求把全国旅馆收全，只追求你今晚能在一个屏幕内做出决定。
可核验的运营记录
- 2023-07-12站点上线，首期收录 6 座城市的夜间床位信息，全部由编辑实地夜访填写。
- 2024-03-05建立“夜岗到点表”，开始逐家核对前台夜班结束时点与零点后入住规则。
- 2024-11-18空位表改为每晚 22:40 采集、23:00 发布，次日 07:30 归档。
- 2025-06-02启用放大镜聚焦检索，卡片可按车站、价位、女性专用层交叉筛选。
- 2025-11-27当前累计更新 1,462 次，在册网点 12 个，城市覆盖 46 座。
上线 878 天 · 累计更新 1462 次 · 2025-11-27 复核
04筛选标准与统计口径
收录条件只有三条：距车站或枢纽出入口步行不超过 15 分钟；能在零点后办理入住或提供自助取卡；床位单晚价格不高于 168 元。统计口径注明：余床数为当晚 22:40 前台电子屏显示可订数，价格取当日最低单床位，步行时长取编辑三次夜访的中间值。所有口径在页脚可查。
今日热播
HOT · 今晚 138 个空位里的 12 张卡片
按余床数与夜间口碑排列，每张卡片标注单晚价格、余床数、夜岗结束时间与数据来源。点开详情可查看床型、退房规则与最近三次实地到访记录。
余床 18
龙阳路 · 竹筒式单层舱
车站步行6分夜岗至2:00行李柜32格
闸机出站后沿导视直走，二楼前台留一盏长明灯。单层竹筒舱宽 1.1 米，翻身不碰壁，适合睡眠浅的人。
价格 128元评分 4.6夜岗 02:00来源 前台屏实拍
余床 26
虹桥站 · 静音双层舱
车站步行9分可零点后入住女性层
双层舱上下各 32 个位置，每格配独立风道与阅读灯。凌晨班车旅客多，前台会提前把退房卡放在柜面自取。
价格 146元评分 4.4夜岗 02:00来源 夜间话务复核
余床 9
珠江路 · 女性专用层
步行12分女性专用单晚96元
整层只住女性，刷卡进层，走廊装感应夜灯。凌晨到店可在门禁对讲说明订单号，值班员上门厅核验。
价格 96元评分 4.7夜岗 02:00来源 前台屏实拍
余床 14
窑口巷 · 旧仓改造舱
步行4分88元起行李柜14格
仓库改出的挑高空间，舱体沿墙排布。夜里安静，但大件行李箱要先进柜，柜满时前台会代存到一层库房。
价格 88元评分 4.3夜岗 01:30来源 实地三次夜访
余床 11
渡口路 · 抽屉式床位
步行8分零点后入住江景
抽屉式舱体拉开即躺，收起即过道。前台备了耳塞与眼罩，退房时投进收集箱即可，不用排队。
价格 112元评分 4.2夜岗 02:00来源 夜间话务复核
余床 7
竹林路 · 常驻夜班妹妹
步行5分女性专班门禁对讲
只有十二个床位的小店，前台由两位女性轮值。夜里办入住会先递一杯温水，再带看床位，再回前台算钱。
价格 98元评分 4.8夜岗 01:00来源 前台屏实拍
余床 21
北站后街 · 通宵前台
步行11分通宵前台大件柜
唯一一家前台不休息的网点，凌晨三点有末班到达的绿皮车旅客在办入住。价格随余床数浮动，卡片每日刷新。
价格 134元评分 4.1夜岗 24小时来源 实地三次夜访
余床 16
文汇路 · 学生价舱位
步行14分92元自带夜宵
离火车站稍远，但紧挨着通宵便利店。出示学生证可减十元，前台会问一句“明天几点走”，再安排靠里的床位。
价格 92元评分 4.0夜岗 01:00来源 夜间话务复核
余床 12
西站 · 转乘过夜点
步行7分联程旅客叫醒服务
步行七分钟就到，适合把换乘时间压到最短的人。前台可按需登记五点叫醒，把第二天首班车写在卡片背面。
价格 118元评分 4.4夜岗 01:00来源 前台屏实拍
余床 8
公园路 · 静音楼层
步行13分静音层女性专用
整层铺吸音地毯，舱门加软垫，走廊禁语音通话。适合赶早班飞机、只需要睡够四小时的人。
价格 156元评分 4.5夜岗 02:00来源 实地三次夜访
余床 5
栈桥 · 临江单层
步行10分临江单层舱
窗外就是江面，夜里船笛声会用耳塞挡住。前台只做现金与扫码两种结算，卡片上标了最晚入住时间。
价格 109元评分 4.3夜岗 00:30来源 夜间话务复核
余床 15
货场路 · 通宵登记台
步行6分通宵前台免费热水
司机与夜班工人常来，氛围朴实。登记台备着热水壶与针线包，凌晨到店不用翻包找零钱。
价格 86元评分 4.2夜岗 24小时来源 前台屏实拍
没有匹配的卡片。试试换成车站名，或点“重置筛选”回到全部十二城。
今夜 12 城胶囊床位速览 · 采集时点 2025-11-27 22:40 · 数据来源：各店前台电子屏实拍
| 序号 | 城区 / 地名 | 车站步行 | 单晚价格 | 余床 | 夜岗结束 | 口碑分 |
|---|
| 01 | 浦东方向 · 龙阳路 | 6 分钟 | 128 元 | 18 | 02:00 | 4.6 |
| 02 | 虹桥枢纽 · 虹桥站 | 9 分钟 | 146 元 | 26 | 02:00 | 4.4 |
| 03 | 南京西 · 珠江路 | 12 分钟 | 96 元 | 9 | 02:00 | 4.7 |
| 04 | 城南旧仓 · 窑口巷 | 4 分钟 | 88 元 | 14 | 01:30 | 4.3 |
| 05 | 江畔码头 · 渡口路 | 8 分钟 | 112 元 | 11 | 02:00 | 4.2 |
| 06 | 竹林路口 · 竹林路 | 5 分钟 | 98 元 | 7 | 01:00 | 4.8 |
| 07 | 北站后街 | 11 分钟 | 134 元 | 21 | 24 小时 | 4.1 |
| 08 | 大学城东 · 文汇路 | 14 分钟 | 92 元 | 16 | 01:00 | 4.0 |
| 09 | 西站转乘层 | 7 分钟 | 118 元 | 12 | 01:00 | 4.4 |
| 10 | 公园北门 · 公园路 | 13 分钟 | 156 元 | 8 | 02:00 | 4.5 |
| 11 | 老码头 · 栈桥 | 10 分钟 | 109 元 | 5 | 00:30 | 4.3 |
| 12 | 东郊货场 · 货场路 | 6 分钟 | 86 元 | 15 | 24 小时 | 4.2 |
平台资讯
NEWS · 十条近期更新动态
每一条都写明更新日期、改动内容与读者能立刻感知到的收益，方便对照自己关注的那张卡片是否已经刷新。
十二城空位表改为 22:40 采集
采集时点提前二十分钟，避开前台交接班的半小时盲区，数字更贴近真实可订状态。
收益：零点到店看到的就是余床真值新增“夜岗结束时间”字段
所有卡片补录前台夜班打烊时点，超过该时点需走门禁对讲或自助取卡。
收益：不再有人到了门口却进不去女性专用层卡片增加门禁说明
注明是否刷卡进层、对讲核验方式与同层卫生间位置，覆盖六家设女性专层的网点。
收益：独自夜归的女孩能提前判断是否放心大件行李柜数量逐店实测
编辑带 24 寸与 28 寸两种箱子各试一次，记录能进柜与需代存的比例。
收益：拖大箱的人不必到店才发现柜满新增车站到店夜间步行路线
按凌晨路灯照明情况标注三条路线，避开施工围挡与天桥断头路。
收益：少绕路，夜里少走两百米退房超时规则统一成一句话
把“几点前必须离开舱位”写进卡片数据格，不再散落在细则段落。
收益：赶早班车的人不用掐着表猜价格标注区分平日与周末
同一网点给出两档价格区间，周末溢价超过 30% 的会单独标红提示。
收益：周五夜里到店心里有数放大镜聚焦检索上线
鼠标移到卡柜上会出现放大镜，指到哪一格就点亮哪一格并读出该城余床数。
收益：在一墙卡片里一眼找到目标城夜间话务复核增至每周两轮
编辑在 23:00 与 00:30 各打一次电话，核对口头说法与电子屏是否一致。
收益：说明文字不再“看着很美”卡片正文压缩到九十个汉字
删去重复的设施描述，把最能决定选择的三个细节提到第一句。
收益：一屏读完一张卡，少滚三次
八大内容导航
NAV · 八类夜间住宿入口
按你在凌晨最关心的维度分成八类，每一类都指向本页对应的板块或卡片，点开就是同样口径整理过的内容。
深度解析
DEEP · 六段夜间住宿拆解
用情境、冲突、问题、答案的顺序，把凌晨到站之后最容易做错的决定拆开来讲。
01情境：末班车驶离的那五分钟
末班地铁大多在 23:00 至 23:30 之间驶离，末班公交更早。出站通道一旦关闭，打车软件上的等待时间会从三分钟跳到二十分钟。这五分钟里，决定今晚体验的不是你能走多远，而是你能不能在步行范围内找到一张还开着的床。所谓末班车后的胶囊旅店，本质上是一个时间窗口里的选择问题，而不是一个住宿品类问题。
02冲突：线上显示有空位，到门口却没有
问题常出在三个环节：一是采集时点早于前台交接班，电子屏还没刷新；二是线上平台把“可预订”和“可入住”混成一件；三是旅客默认前台二十四小时有人。实际走访的十二个网点里，夜岗在 02:00 结束的有六家，01:00 结束的有三家，剩下三家通宵。这个分布决定了凌晨两点半之后，多数店只能靠门禁对讲或自助取卡办入住。
03问题：价格浮动规律能不能提前知道
可以。周末与小长假的溢价集中在步行十分钟以内的网点，价格浮动普遍在 20% 至 35%；步行十二分钟以上的网点浮动更小，更多靠学生证、联程凭证这类减价。卡片上把平日价与周末价分开标注，正是为了让旅客在出门前就知道自己会不会多花四十元。这一点对选择困难的人尤其有效，因为价格一旦确定，剩下的就只是距离和安静程度。
04答案：先定夜岗时点，再定步行距离
实际操作顺序建议反过来：先看目标网点夜岗几点结束，再看步行多久。如果到达时间晚于夜岗结束，就必须确认门禁对讲是否可用、取卡机是否在首层；如果到达时间早于夜岗结束，步行距离才成为第一筛选条件。这个顺序能把踩坑概率降下来，因为绝大多数深夜进不去的案例，都发生在“店还亮着灯但前台已经锁柜下班”的那几个小时里。
凌晨三点站在门口的十分钟，远不如出发前多看一眼夜岗时点来得划算。—— 竹青索引编辑手记，2025-11-20
05延伸：为什么单层舱更贵却更好卖
单层舱的单价通常高出双层舱十五到三十元，但夜间评价里的“睡得着”比例明显更高。原因有两个：翻身不震动邻舱，以及头顶净空更大，躺下时不会有压迫感。对只需要睡四五个小时的夜归旅客来说，多花二十元换来一次不被惊醒的深睡，性价比往往比省下的钱更实在。卡片里标注“单层舱”的网点，复住率也更高。
06收束：把不确定留给白天的选择
白天住不住胶囊旅店，可以慢慢比较；凌晨住不住，只能靠已经整理好的信息快刀斩乱麻。索引卡柜存在的意义，就是把白天该做的比价、核验、记路线全部提前完成，让你在深夜只做一次选择：走哪条路，进哪张床。这也是这套卡片坚持每晚 23:00 更新、次日 07:30 归档的原因——数据只在需要它的一小时里最有价值。
使用体验指南
GUIDE · 五个动作与一段小结
从出站到躺下，五个动作能覆盖大部分夜间入住场景，每一步都可以在本页直接找到对应入口。
- 先搜车站，再搜街道在首屏搜索框输入车站全名或出站口编号，卡片会按步行时长排序；换成街道名则按安静程度排序，两种顺序各有各的用处。
- 用放大镜卡柜做交叉筛选鼠标移到索引卡柜上会出现放大镜，指到哪一格就点亮哪一格；触屏设备点按标签组合同样能筛出目标城区。
- 看清夜岗时点再出门卡片数据格第三列就是夜岗结束时间，晚于这个时点到店，需要提前确认门禁对讲与取卡机位置。
- 把大件行李先做判断24 寸箱基本可以进柜，28 寸箱多数要前台代存；卡片标注“行李柜”格数的网点，柜位更宽裕。
- 记下退房超时规则多数网点要求上午十点前离舱，赶早班车的人在卡片里看一眼退房时点，比第二天早上现场问更省心。
体验小结：末班车后的胶囊旅店这一栏把搜索、筛选、卡片详情、问答四条路径压在同一屏内，平均点击两次即可到达一张完整卡片。夜间使用者最常回访的三处是首屏卡柜、今日热播与夜归问答，按需直接跳转即可。
常见问题答疑
FAQ · 二十条夜归问答
以下问题来自夜间电话登记本与读者留言整理，答案与页面结构化数据严格一致。
末班车后的胶囊旅店一般几点还能办入住？
多数网点前台夜岗在 01:00 至 02:00 之间结束，之后改为门禁对讲或自助取卡。本页在十二城卡片里逐店标注了夜岗结束时点，到达时间晚于该时点的，请先确认取卡机是否在首层。
余床数字多久更新一次，看的是哪一刻的状态？
空位表每晚 22:40 采集、23:00 发布，次日 07:30 归档。数字取自前台电子屏显示的当场可订数，与线上平台的预订状态可能存在五到十五分钟时差。
胶囊床位的价格通常是多少，周末会涨吗？
在册网点单晚价格从 86 元到 156 元不等。周末与假日的溢价集中在车站步行十分钟以内的网点，普遍上浮 20% 至 35%；步行十二分钟以上的网点浮动较小。
一个人深夜到店，安全上要注意什么？
优先选择夜岗时点较晚、门禁刷卡进层的网点。六家设女性专用层的网点在卡片中已标明门禁方式与同层卫浴位置，登记时可按需说明单人入住。
28 寸行李箱能放进胶囊之间的行李柜吗？
多数柜格按 24 寸设计，28 寸箱通常需要前台代存到一层库房。卡片里标注了行李柜格数，柜位宽松的网点会写明代存是否收费。
女性专用层是怎么进出的？
一般是刷卡进层，走廊装感应夜灯，凌晨到店可在门禁对讲说明订单号，由值班员到门厅核验后带入。具体方式每家略有不同，卡片正文有写。
本页的床位数据从哪里来？
数据来源标注为前台电子屏实拍记录、夜间话务复核或编辑三次实地夜访，每张卡片下方都注明了当次来源，便于读者自行核对。
搜索框和筛选标签一起用会发生冲突吗？
不会。输入关键词与点选标签会同时生效，结果取交集。找不到匹配时页面会出现提示，点“重置筛选”即可回到全部十二城。
听说有的店凌晨进不去，常见原因是什么？
最常见的是到达时间晚于夜岗结束、门禁对讲无人应答、取卡机被放在非首层。出发前对照卡片里的夜岗时点与取卡位置说明，可以避开这三种情况。
凌晨入住会被额外加收清洁费吗？
在册网点里没有单独收清洁费的情况。个别店对凌晨入住按次日正常价结算，不另加价，卡片价格栏写的是当日最低单床位价格。
胶囊舱的隔音效果怎么样？
取决于舱体结构与楼层设置。单层舱翻身不震动邻舱，标注“静音层”的网点铺设吸音地毯并禁止走廊语音通话，浅睡的人优先选这两类。
可以把大件行李寄存在前台吗？
可以，多数网点提供前台代存或库房代存，普通寄存一般免费。卡片里写明代存位置的网点，赶早班车时不必先把箱子拖进舱位。
早上几点必须离开舱位？
多数网点要求上午十点前离舱，部分店放宽到十一点。退房超时规则已统一写进卡片数据格，赶早班车的人看一下就能安排得当。
凌晨到店还能洗澡吗？
淋浴间与宵禁时段并不完全挂钩，标有 24 小时淋浴的网点在凌晨到店后仍可使用。具体时段写在卡片正文的设施说明里。
这一页可以预订床位吗？
不可以。本页只提供索引卡式的信息整理与筛选，不代收订金、不做在线预订，所有价格与余床信息均标注来源，供读者自行判断。
放大镜卡柜在手机上怎么用？
触屏设备没有悬停效果，改用下方的快速筛选标签组合，或直接把车站名输入搜索框。两种方式筛出的卡片完全一致。
车站到店的步行时间是怎么测的？
由编辑在夜间按实际路线步行三次取中间值，记录起点为出站闸机，终点为旅店门厅，并注明路线是否经过有照明的路段。
如果余床显示为零，还有希望吗？
有余床归零的网点会在电子屏提示候补队列。多数旅客会在凌晨一点前后释放未到店的预留床位，到店前打个电话确认即可。
学生证或联程车票能减价吗？
部分网点接受学生证减十元，个别店对联程旅客也有优惠。卡片正文会写明减价条件，未写明的网点请按卡片标注的价格理解。
页面多久复核一次，更新记录在哪里看？
空位表每晚更新，夜岗到点表每两周复核一次。最近一次核对日期为 2025-11-27，更新记录在品牌简介与页脚均有展示。
用户评论精选
REVIEW · 十二条夜间住客反馈
以下内容摘自夜间电话登记本与读者来信，仅作展示，页面不提供提交入口。
林屿★★★★★
周三误了末班，出站已经十一点四十。翻到龙阳路那张卡片，步行六分钟就到了，前台还留着一盏灯，办完入住十分钟。
沈舟★★★★☆
28 寸箱子确实进不去柜，前台代存到库房那一刻才算安心。卡片里要是再写清代存免费与否就更好了。
周幼安★★★★★
女性专用层给人很大安全感，刷卡进层，走廊夜灯是感应的，不会有忽然亮一片的刺眼感。前台姐姐还递了杯温水。
阿岩★★★★☆
北站后街那家通宵前台是救命的，凌晨两点半到也能办。价格比卡片上浮动了几块，属于周末溢价，能理解。
唐一★★★★
双层舱翻身确实有震感，邻舱打了很久呼噜。下次会选标着单层的店，这页标得很清楚，省得再试错。
木禾★★★★★
西站那张卡片写了可以登记叫醒，我第二天五点二十的高铁，前台把时间写在卡背面，真的叫到了，没误车。
许南★★★★☆
窑口巷这家价格真香，八十八元睡到天亮。就是大件柜只有十四格，我到的晚，柜已经满了。
齐陌★★★★★
静音层是真的安静，走廊没人打电话，舱内一点风噪声很轻。赶早班机前一晚住这里，睡着了四个多小时。
半夏★★★★
文汇路那家离车站稍远，但一路都有灯，走得踏实。学生证减了十块，还送了一张通宵便利店的地图卡。
梁晚★★★★☆
渡口路的抽屉舱挺有意思，拉开就躺。江面船笛偶尔会响，前台给了耳塞，睡得还算沉。
程知★★★★★
货场路这家一听名字不像住宿，其实挺干净，热水管够。夜班司机在门口抽烟聊天，反而有种踏实感。
叶青禾★★★★★
最实用的是每张卡片都写了夜岗几点结束。我对照自己的到站时间筛出三家，最后挑了通宵那家，一次就成。
平台热点
TREND · 六条夜间趋势观察
从夜间检索行为与住客反馈里整理出的六个现象，供你在选择前做个参考。
TR-01“到站才发现”正在变少自空位表改为 23:00 发布后，凌晨到店空跑的比例明显下降，多数旅客会在车上完成一次筛选。
TR-02单层舱成为第一搜索条件夜间检索中把“单层”写进关键词的比例上升，说明浅睡人群对翻身噪音格外敏感。
TR-03夜岗时点比价格更受关注卡片数据里“夜岗”一列的点击最多，很多人宁可多花二十元也要确保到店能进。
TR-04女性专层的咨询集中在门禁咨询高频词是“刷卡”“对讲”“同层卫生间”，说明安全感来自可验证的细节而不只是标语。
TR-05行李柜格数成了硬指标拖大箱出行的人会先看柜格数量，再决定是否接受代存库房，这个判断顺序已成习惯。
TR-06联程旅客偏爱步行七分钟内换乘时间被压缩的旅客更看重出站后的直线距离，对舱位宽度的容忍度反而更高。
